日前，有海外媒体曝光了一组伪装成赛车的法拉利原型车，这似乎暗示硬核特别版即将到来。测试车辆看上去像2023年底推出的296 Challenge的升级版。296 Challenge Evo采用的是聚碳酸酯侧窗取代普通玻璃，而这款原型车采用了标准内饰，并非仅赛道赛车的简化驾驶室。轮毂也不同配资炒股投资，显然没有像Challenge那样用赛车光头胎。
值得注意的是，该车配备了前方的泊车传感器和缺少快速解锁的引擎盖锁扣。此外，法拉利还为其配备了GTB、Speciale和Challenge车型上未见的新前保险杠，而后保险杠配备双排气尾管和透明网，比合法上街的296车型更符合赛车风格。尽管测试车辆伪装极为严密，但那巨大的后翼仿佛直接从赛车上取下，却无法伪装。
因此，所有迹象都表明这将是一款296 Challenge Stradale，定位为比去年Speciale更注重爱好者的版本。如果是这样，真正的亮点将是动力系统。如果它遵循赛车的公式，这款合法上路车型可能会放弃混合动力部件，转而采用纯V6系统以减轻额外重量。
296 Challenge的干重仅为1330公斤，而296 Speciale在未加液体后重量为1410公斤，因此这款测试车的量产版本的重量可能会介于两者之间，因为考虑到量产车必须满足的安全和监管要求，很难想象法拉利能匹配赛车的轻量级。
在赛车规格下，这台双涡轮增压的3.0升V6发动机输出690马力和740牛·米扭矩。在仍然较新的Speciale车型中，输出功率保持在690马力，但扭矩略微提升至755牛·米。
如果这真的是一辆296 Challenge Stradale，预计价格将超过50万美元。基础版296 Speciale在美国起步价为475364美元。虽然官方尚未公布Speciale的生产数量，但逻辑上看，Challenge Stradale将更加罕见。再加上额外的排他性配资炒股投资，这无疑是一个非常昂贵的版本。
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